深扒25年VS 24年新能源汽车黑色EC智能调光玻璃两大突破性提升！ 蓝狮在线在新能源汽车智能调光玻璃领域，光羿始终致力于推动电致变色（EC）技术和应用的发展，是目前全球唯一可量产车规级黑色EC调光产品的科技企业。2024年上市的第一代黑色EC智能调光产品，已在蔚来ET5T、EC6等多款主流车型上使用。而光羿推出的新一代黑色EC智能调光产品作为第一代的升级版本，

　　本期内容将深入解析光羿的技术迭代，看看团队如何在1年内突破世界级难题，实现在性能上的两大价值突破。

　　光羿第一代黑色EC智能调光产品在问世时，成功实现了从透明到深色的基础调光功能。

　　基于第一代产品的基础上，新一代黑色EC智能调光产品在调光倍率上实现大幅跃升，这意味着暗态更暗，亮态更亮，视觉效果对比明显，并解决夏日户外高光强下的遮光痛点。

　　在最亮状态下，它接近全透明。需要更多光线进入车内时，能让充足的自然光穿透EC玻璃进入车舱，营造通透的空间感，灵活调控的体验远超隐私贴膜。

　　在最暗状态下，几乎完全遮光，为用户提供完全私密、静谧的环境。目前市场上的汽车隐私贴膜最高遮光率为95%，而极致暗态下的新一代黑色EC智能调光产品能达到超过99.65%的遮光率，突破了行业的技术壁垒，让它能在更多场景下实现极致隐私。

　　例如，虽然一些产品，在白天户外强光下因反光较大隐私效果较好，但在车库等昏暗环境下，车内外光强差减小玻璃反射值降低，手机等电子产品的车内光源就非常容易从车外观察到。而新一代黑色EC智能调光产品在中间就可以彻底隔绝光线，实现绝对隐私体验。

　　为了实现更高的颜色倍率，需要一种更大调光范围的调光材料。但过大的调光幅度，往往带给材料的稳定性严峻考验，很可能在长期使用后调光效果不稳定或不均匀。

　　同时在EC材料体系结构内部，IS层负责释放和回收离子，当IS层释放和回收离子的数量越多，就会携带越多的电荷，从而支持驱动更高的调光倍率。

　　因此IS层既提供足够的电荷量，实现快速、有效的调光效果；又要保证自身处于透明状态，否则产品在透明态下出现浑浊或色泽偏差。

　　这就像需要去构建一个电力十足却又是透明状态的电池，这种凭空造物的难度可想而知。

　　为了实现纯正的黑色EC，达到材料均匀吸收可见光光谱内的所有颜色，光羿的研发团队攻克业内难题攀登珠穆朗玛峰，新一代黑色EC智能调光产品解决了材料全光谱中476-630nm的吸收难题，同时保证极致可靠性，摘得纯正黑色有机EC的桂冠。让汽车玻璃的黑色更加中性、优雅，与各种汽车外观及内饰都能适配。

　　在蓝色光谱区域，能量之差很大，这将大大增加了电子穿行的难度，会引发许多可能的麻烦：因为结构不稳定，在开启/结束变色后不能立刻响应；局部颜色出现偏差不均匀……

　　电子就像一只寻宝队，为了寻找到最桂冠的宝藏，而踏上了一个危险至极的旅程。如何安全地全员无损地夺回宝物，成了光羿团队的难题。

　　其实与大家更所熟知的OLED蓝光困难相似。蓝色OLED的寿命和稳定性，是整个OLED显示行业一直以来最核心、最棘手的问题之一。它所面临的问题，也与EC材料具有相似困难：高能激发态稳定性差、分子设计冲突、界面效应敏感等。

　　新一代黑色EC智能调光产品的技术创新并非一蹴而就，它经过了诸多轮研发和试验的成果。在研发过程中，光羿团队不断面临各种技术难题，每一个突破都代表着我们在材料、工艺和技术层面的不断积累与创新。

　　新一代黑色EC智能调光产品的创新标志着EC智能调光技术进入了一个新的阶段，光羿将在EC领域持续引领行业，为汽车、智能建筑、消费电子等应用场景带来更加丰富的可能性，提供更便利舒适的生活体验。